Pijana pruga presso Kožljak: i binari della «ferrovia ubriaca»
Presso Kožljak i movimenti del terreno hanno ondulato i binari. La Pijana pruga fa parte della vecchia linea merci da Lupoglav a Raša, aperta nel 1951.
Una ferrovia per il trasporto del carbone
La costruzione iniziò nel 1948. Le brigate di lavoro, composte da giovani provenienti da diverse parti dello Stato di allora, completarono la ferrovia in tre anni. I treni merci trasportavano carbone dalle miniere di Raša, ma anche bauxite e prodotti agricoli del Čepić polje.
Il nome Pijana pruga, «ferrovia ubriaca», si riferisce al tratto deformato presso Kožljak. Il collegamento tra Lupoglav e Raša copre un territorio molto più ampio, dall’entroterra collinare alle zone più basse lungo la valle dell’Arsa.
Frane e progetti di rinnovo
Il tratto collinare attraversa terreni di flysch e calcare, su alti rilevati e in trincea. Sul rilevato presso Kožljak i movimenti del terreno hanno alterato la posizione del binario e inclinato le rotaie. Problemi geotecnici e l’attivazione di più frane hanno portato alla sospensione del traffico il 26 dicembre 2008.
HŽ Infrastruktura e l’Autorità portuale di Fiume hanno avviato la preparazione del rinnovo. Uno studio di fattibilità completato esamina il risanamento dei tratti critici e il rinnovo complessivo della ferrovia come due varianti d’intervento. La fase successiva richiede indagini geotecniche più dettagliate sul terreno.
Distanza da Valle: 1 hour driving (63.4 km)
Che cosa fare: paesaggio, tempo libero
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